无码欧精品亜州日韩一区夜夜嗨_wwwxxx成人免费视频_亚洲人成手机电影_双性男生被老师摁着调教_免播放器伦理中文字幕_久久久精品国产亚洲成人未满18免费网站_在线不卡av电影在线观看_国产精品自拍露脸一区_各种熟女熟妇真实视频_黄色无码COM网站

      隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)企業(yè)已經(jīng)進入了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全新階段。在制造企業(yè)當中，如何利用新技術(shù)構(gòu)建智能制造，重構(gòu)商業(yè)流程、產(chǎn)品和服務(wù)體系，打造全新的商業(yè)模式，實現(xiàn)智能制造和“中國制造2025”的戰(zhàn)略目標，有著極其重要的意義。

      作為一家現(xiàn)代化的民營企業(yè)，金華華科汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“華科汽車”）積極擁抱新技術(shù)，穩(wěn)步推動企業(yè)數(shù)字化進程，全力向著智能制造企業(yè)的目標邁進。通過與聯(lián)想合作，對現(xiàn)有IT系統(tǒng)進行了全面的改造和升級，打通了信息孤島，解決了數(shù)據(jù)對接難、分析難、管理難的問題，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理，構(gòu)建了新的商業(yè)模式，為實現(xiàn)智能制造企業(yè)的目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

      前瞻規(guī)劃，全力打造智能制造企業(yè)

      當前，“數(shù)據(jù)為王”的時代已經(jīng)來臨，數(shù)據(jù)成為企業(yè)搶占市場的必殺技，特別是對于傳統(tǒng)企業(yè)而言，如何充分利用數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù)實時洞察數(shù)據(jù)，挖掘數(shù)據(jù)價值，改造商業(yè)模式，實現(xiàn)商業(yè)智能，極其重要。

      華科汽車是眾泰汽車在金華的生產(chǎn)基地，是金華市政府、開發(fā)區(qū)重點引進項目，是一家以汽車及發(fā)動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件為核心業(yè)務(wù)和發(fā)展方向的現(xiàn)代化民營企業(yè)。公司實施的年產(chǎn)30萬臺節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地項目已經(jīng)落成，該項目建設(shè)內(nèi)容包括新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及配套設(shè)施，項目首款產(chǎn)品已于2015年年底前下線并批量生產(chǎn)。

      作為一家現(xiàn)代化的高新技術(shù)企業(yè)，華科汽車在成立之初就將IT建設(shè)放到了重要的位置，部署了比較全面的IT系統(tǒng)（ERP&MES系統(tǒng)&分銷系統(tǒng)），希望借助IT能力實現(xiàn)對公司經(jīng)營中產(chǎn)生的大量財務(wù)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)和客戶行為數(shù)據(jù)進行對接，快速關(guān)聯(lián)和實時分析，形成集成化管理，提高多平臺協(xié)同的業(yè)務(wù)分析和決策能力，并隨時掌握生產(chǎn)業(yè)務(wù)進度和成本，有效形成成本控制機制。

      除此之外，華科汽車還希望借助IT能力實現(xiàn)對供應(yīng)鏈IT系統(tǒng)的集成優(yōu)化，保證產(chǎn)品的檢測、交易、供應(yīng)、物流等多個子環(huán)節(jié)的有機協(xié)同，同時又不占用過多的流動資源，讓資金用來做流程復(fù)核及梳理。實際上，金華公司從成立之初就非?？粗豂T系統(tǒng)在探索數(shù)據(jù)智能方面的能力，并確立了數(shù)字化、智能化制造企業(yè)的整體發(fā)展目標。

      系統(tǒng)重塑，樹立制造行業(yè)標桿

      眾所周知，要實現(xiàn)數(shù)據(jù)智能，首先要建立大數(shù)據(jù)集中管理平臺，打通各業(yè)務(wù)單元之間的通道，實現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的自由流動。其次，要求IT系統(tǒng)必須具備強大的性能，以提高大數(shù)據(jù)的實時分析和處理能力。最后，面對爆炸式增長的數(shù)據(jù)量，IT系統(tǒng)必須要具備靈活的擴展能力和災(zāi)備能力，保證業(yè)務(wù)的持續(xù)性和連續(xù)性。

      雖然華科汽車在項目初期就部署了比較全面的IT系統(tǒng)（ERP/MES系統(tǒng)/分銷系統(tǒng)），但是由于各個系統(tǒng)之間采用了分離獨立承載的架構(gòu)，不具備集中化的數(shù)據(jù)管理平臺，各種數(shù)據(jù)之間無法有效對接，無法實現(xiàn)及時的數(shù)據(jù)協(xié)同及決策分析，因此平臺之間形成了流程和信息孤島。并且，隨著公司業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，數(shù)據(jù)量急劇增加，原有系統(tǒng)的性能出現(xiàn)了瓶頸，無法保證數(shù)據(jù)分析結(jié)果的實時性和準確性。因此，嚴重影響了公司的績效考核和戰(zhàn)略規(guī)劃。

      針對系統(tǒng)存在的問題，華科汽車積極應(yīng)對，對當前IT架構(gòu)進行了全面升級改造。通過采用聯(lián)想HANA解決方案，搭建了成熟穩(wěn)定的基礎(chǔ)平臺，不但打通了信息孤島，解決了系統(tǒng)的性能瓶頸，而且提供了更加靈活的擴展和災(zāi)備能力，保證了業(yè)務(wù)的持續(xù)可靠。通過聯(lián)想HANA平臺，華科汽車可量化的價值制造周期縮短，制造成本降低。此外，通過將質(zhì)量與生產(chǎn)、物料和工程流程相集成；通過采用閉環(huán)質(zhì)量計劃、控制、根本原因分析和通知功能，提高了過程質(zhì)量，降低了質(zhì)量成本，生產(chǎn)計劃遵從率提高；借助實時生產(chǎn)監(jiān)控能力，將勞動力利用率提高了。

      可以說，華科汽車經(jīng)過改造之后的IT系統(tǒng)，為制造行業(yè)的數(shù)字化、智能化建設(shè)建立了樣板，樹立了標桿。

      8000個以上的案例驗證，聯(lián)想HANA高性能數(shù)據(jù)平臺觸手可及

      作為SAP測試值記錄保持者，聯(lián)想HANA解決方案不但具備最好的性能，而且由于采用x86硬件產(chǎn)品線中的高端企業(yè)級機型，穩(wěn)定性及可靠性更能經(jīng)受住客戶苛刻業(yè)務(wù)的檢驗。由于支持跨平臺的管理工具，聯(lián)想HANA解決方案能夠?qū)T基礎(chǔ)架構(gòu)實現(xiàn)單一界面的管理，大幅降低了用戶在使用當中的管理成本。

      實際上，聯(lián)想HANA 解決方案（包括硬件、軟件、實施、服務(wù)等）均源自于IBM ，模塊化的設(shè)計不但便于部署，大幅縮短項目的上線周期，而且可以非常方便的從2S 512GB升級到8S 8TB，且不用更換機型，為后期用戶升級提供了便利，降低了客戶因業(yè)務(wù)擴容帶來的升級改造成本，這也是業(yè)界唯一支持升級的方案。此外，由于采用了IBM獨有的GPFS技術(shù)，非但全面提升了HANA方案的整體能力和整體可靠性，而且還提供了業(yè)界唯一的HA升級方案，讓系統(tǒng)變得更加可靠易用。

      為了保證系統(tǒng)的可用性，確保業(yè)務(wù)始終在線，聯(lián)想 HANA 解決方案基于存儲實現(xiàn)了數(shù)據(jù)雙活容災(zāi)，兩個相對獨立的存儲站點上分別配置了獨立服務(wù)器、獨立數(shù)據(jù)拷貝，大幅降低了站點之間的鏈路延遲，實現(xiàn)了本地高可用和站點應(yīng)用的透明。

      時至今日，聯(lián)想HANA 解決方案已經(jīng)經(jīng)過了8000個以上的案例驗證，在供應(yīng)鏈交付、安裝部署及培訓(xùn)、售后服務(wù)等方面總結(jié)并形成了一套完善的流程體系，經(jīng)過了充分的市場驗證，滿足了不同客戶的苛刻要求，在行業(yè)當中樹立了聯(lián)想專業(yè)、專注的品牌形象，體現(xiàn)了聯(lián)想以客戶為中心的企業(yè)文化，獲得了客戶一致認可。